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最新進(jìn)展!徐淮阜高速宿州段路基工程02標(biāo)孫圩子互通區(qū)鋼箱梁頂推施工圓滿完成

時(shí)間:2024-10-17
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10月17日,從徐淮阜高速宿州段路基工程02標(biāo)項(xiàng)目部傳來(lái)喜訊:徐淮阜高速重難點(diǎn)控制性工程—孫圩子互通區(qū)F匝道橋鋼箱梁順利頂推到位,標(biāo)志著此工程中風(fēng)險(xiǎn)最大、難度最高的孫圩子互通區(qū)鋼箱梁頂推施工任務(wù)全部完成,為項(xiàng)目全面貫通又攻克一重要節(jié)點(diǎn)。

 

孫圩子互通位于宿州市蕭縣孫圩子鎮(zhèn)附近,是全線控制性工程之一,互通內(nèi)共有5座上跨連霍高速鋼箱梁橋施工,分別為:主線橋、B匝道、C匝道、F匝道和G匝道,總重量約2521.10噸。為保證上跨既有高速“不斷交通、不限車速、不占車道”的通行狀態(tài),孫圩子互通均采用步履式鋼箱梁頂推施工工藝,本次F匝道橋鋼箱梁重量為378噸,頂推行程77米。

 

 

 

鋼箱梁頂推施工具有施工難度大、施工協(xié)調(diào)組織復(fù)雜、涉路施工安全風(fēng)險(xiǎn)高、施工精度要求高等特點(diǎn)。為確保鋼箱梁頂推工作的順利進(jìn)行,項(xiàng)目部進(jìn)行了周密的統(tǒng)籌規(guī)劃,全方位編制了涉路交通導(dǎo)改方案、頂推方案以及現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置方案等關(guān)鍵環(huán)節(jié)。采用了步履式頂推工藝,實(shí)現(xiàn)了預(yù)期目標(biāo)。同時(shí),最大程度減少鋼箱梁頂推施工對(duì)連霍高速公路車輛通行帶來(lái)的影響,確保了道路的暢通無(wú)阻。推過(guò)程中,整體施工線型控制要求高、難度大,面對(duì)頂推時(shí)極易發(fā)生的梁體變形和縱橫向偏移,項(xiàng)目部多次組織專家論證,并對(duì)施工方案進(jìn)行優(yōu)化,施工過(guò)程中,明確責(zé)任分工、統(tǒng)籌調(diào)配資源、科學(xué)合理組織,嚴(yán)格按照施工方案要求進(jìn)行安全技術(shù)交底,針對(duì)涉路交通布控進(jìn)行專項(xiàng)安全風(fēng)險(xiǎn)告知,有力確保了頂推過(guò)程的安全可控、頂推位置的平穩(wěn)準(zhǔn)確、頂推施工精準(zhǔn)高效。

 

 

此次孫圩子互通區(qū)鋼箱梁頂推的圓滿完成,為未來(lái)的鋼箱梁頂推施工積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn),極大鼓舞了項(xiàng)目全體人員的士氣。項(xiàng)目繼續(xù)全力以赴,克服各種困難,確保徐淮阜高速項(xiàng)目按時(shí)高質(zhì)量完成。

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