港航基礎(chǔ)設(shè)施薄弱、航道等級(jí)低、通航條件差是目前制約安徽水運(yùn)發(fā)展的最大瓶頸。據(jù)省交通運(yùn)輸廳介紹,未來五年,我省將投資200億元,主要用于航道建設(shè)、干線航道養(yǎng)護(hù)及港口建設(shè),總體提升皖江水運(yùn)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平,力爭(zhēng)高等級(jí)航道里程達(dá)到1500公里,全省港口吞吐能力超過6億噸、100萬標(biāo)準(zhǔn)箱。
下一步,我省將重點(diǎn)加快建設(shè)“兩干(長(zhǎng)江、淮河)三支(合裕線、蕪申運(yùn)河、沙潁河)”水運(yùn)主通道和“五條區(qū)域性重要航道(兆河—西河、渦河、澮河、青弋江、新安江)”組成的骨架航道體系,力爭(zhēng)在2012年左右,完成境內(nèi)國家高等級(jí)航道規(guī)劃建設(shè)任務(wù),初步形成安徽航道網(wǎng)絡(luò)主骨架。加快皖江港口群建設(shè),重點(diǎn)實(shí)施蕪(湖)馬(鞍山)組合港戰(zhàn)略,早日建成內(nèi)陸省份首個(gè)億噸大港。我省還將加大水運(yùn)投融資平臺(tái)建設(shè)力度,加快建立在建船舶擔(dān)保融資平臺(tái);積極探索成立省級(jí)航道建設(shè)中心,搭建公共航道建設(shè)融資平臺(tái),加快內(nèi)河重要航道的開發(fā)利用。
另悉,“十二五”期間,交通運(yùn)輸部將加大對(duì)我省水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的資金投資規(guī)模和提高資本金補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí),將對(duì)包括安徽省在內(nèi)的中西部地區(qū)的港口建設(shè)項(xiàng)目實(shí)行資本金補(bǔ)助。(王愷)
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